Tidak, terima kasih nek, aku sedang menghemat tempat untuk makanan di pesawat

Tidak, terima kasih nek, aku sedang menghemat tempat untuk makanan di pesawat

Topautopay.com – Pernahkah Anda menolak makanan di pesawat dengan alasan menghemat tempat? Banyak orang memilih untuk tidak makan agar bisa menyimpan tempat untuk makanan ringan atau camilan pribadi. Meskipun penolakan makanan di pesawat mungkin terdengar aneh, bagi sebagian orang itu adalah pilihan yang maklum.

Beberapa dari 30 juta pelancong yang diperkirakan akan terbang dalam negeri pada liburan Thanksgiving ini mungkin akan takjub dengan apa yang tersedia untuk makan dan minum di ketinggian 30.000 kaki di langit.

Untuk mendorong lebih banyak wisatawan agar membayar tarif premium dan menonjol dalam persaingan, maskapai penerbangan besar AS secara signifikan memperluas penawaran makanan dan minuman mereka kepada penumpang kelas elit, dengan menawarkan menu yang dibuat oleh koki selebriti, campuran wine yang dipilih oleh sommelier terkemuka, dan hidangan khusus. tersedia untuk pre-order. Ada espresso martini, kereta pencuci mulut, dan bahkan layanan tapas di pesawat. Beberapa wisatawan percaya bahwa layanan makanan dan minuman gratis di kabin termahal adalah yang terbaik yang pernah ada, baik dari segi pilihan maupun rasa.

Bacaan Lainnya

“Persaingan untuk bisnis Anda semakin ketat dan setiap maskapai penerbangan berharap mendapatkan bagian dari kebangkitan perjalanan, dan hal ini telah membantu mendorong maskapai penerbangan untuk meningkatkan menu dan daftar wine mereka,” kata Bobby Laurie, mantan pramugari dan salah satu pembawa acara. acara perjalanan ” Jet Set”.

Kita semua di kelas ekonomi, yang makanannya tidak banyak berubah, masih memimpikan kalkun panggang dan makanan pendampingnya, atau bahkan sekadar salad segar. Dari pretzel standar dan kue Biscoff hingga piring keju dan sandwich yang mahal, jurang antara kabin premier dan kabin premier terus melebar. Pertama, pengurangan ruang duduk dan biaya tambahan. Sekarang makan siang selama penerbangan.

Makanan dan minuman yang tersedia di dalam pesawat selalu sangat bervariasi menurut maskapai penerbangan, bergantung pada kelas dan jarak perjalanan. Penerbangan internasional umumnya mencakup makanan dan minuman gratis apa pun kelasnya, dan katering dalam penerbangan – terutama pada maskapai asing – dikenal lebih rumit dan umumnya dianggap berkualitas lebih tinggi.

Namun setiap pelancong dengan anggaran terbatas tahu untuk tidak mengharapkan makanan di kabin ekonomi pada penerbangan domestik – jika tersedia, biasanya berupa kotak makanan ringan atau sandwich, yang dapat dibeli. Dengan maskapai penerbangan bertarif rendah seperti Frontier Airlines, tidak ada makanan atau camilan gratis sama sekali. Dalam pembaruan terbaru pada menu makanan ringan kemasan untuk dibeli, maskapai ini menambahkan wafel Eggo, yang harganya sekitar $5.

Sementara penumpang dalam kategori ekonomi menimbang wafel siap saji dan perut keroncongan, penumpang dalam kategori premium, yang semakin penting bagi pertumbuhan pendapatan operator AS, akan mempertimbangkan terroir dan buket.

Bulan lalu, Delta Air Lines mengumumkan bahwa 17 anggur baru, yang dikurasi oleh kepala sommelier Andrea Robinson, termasuk Châteauneuf-du-Pape dan Rioja Gran Reserva, akan tersedia secara bergilir di semua kabin. Namun penumpang kabin premium kini dapat memilih dari tujuh wine berbeda – yang paling banyak ditawarkan oleh maskapai – di setiap penerbangan.

Rasa dan aroma yang lebih kuat bekerja lebih baik pada ketinggian 30.000 kaki. Varietas yang halus tidak membantu, kata Ms. Robinson.

“Bukannya anggurnya banyak berubah, tapi atmosfernya berubah: tekanan di kabin lebih rendah, lingkungan lebih kering dari sudut pandang pencicipnya,” katanya. “Kami membutuhkan wine yang memiliki konsentrasi dan intensitas aroma yang lebih tinggi. Itulah yang memberi Anda rasa.”

Maskapai ini juga memperkenalkan hidangan pembuka baru, yang mencakup hidangan seperti salmon dengan dill, untuk kelas Delta One, kabin kelas bisnis maskapai. Pelanggan yang berangkat dari Bandara Internasional Los Angeles akan disuguhi kacang hangat pada saat keberangkatan, diikuti dengan hidangan pembuka udang dingin, dan kemudian pilihan cacio e pepe lasagna atau bakso rebus dengan roti bawang putih. Untuk ekonomi, ada varian baru SunChips gratis.

Fabio Gamba, dari kelompok industri Asosiasi Katering Maskapai Penerbangan, mengatakan tahun lalu dia melihat maskapai penerbangan melampaui apa yang mereka layani sebelum pandemi, mencoba menggunakan teknologi dan teknik yang lebih baik untuk menawarkan makanan yang lebih enak – seperti halnya anggur, yang mematikan selera dan kurangnya kelembapan. masalah — serta memenuhi ekspektasi wisatawan yang semakin meningkat terhadap makanan yang kreatif dan tak terduga.

“Saya pikir maskapai penerbangan semakin dipandang sebagai restoran terbang,” kata Gamba, yang kelompoknya bekerja dengan perusahaan katering yang melayani Delta, American Airlines, dan maskapai penerbangan lain yang berbasis di AS. “Jika Anda pergi ke restoran yang sama, Anda menginginkan kembalian.”

Alaska Airlines membanggakan keunikannya di antara maskapai penerbangan lainnya dalam menawarkan makanan yang baru disiapkan—bukan sekadar makanan ringan kemasan—di kelas satu pada penerbangan yang jaraknya hanya beberapa ratus mil. Bulan depan, maskapai ini memperkenalkan menu musim dingin yang dibuat berdasarkan masukan dari penumpang dan kru, yang berbagi hidangan favorit mereka, termasuk hidangan ayam wijen yang baru-baru ini dipuji oleh aktor Dax Shepard.

“Saya tahu tidak populer untuk mengatakan sesuatu yang positif tentang maskapai penerbangan, tapi saya hanya ingin menyampaikan bahwa saya masih belum pulih dari makan malam yang saya makan tadi malam dalam penerbangan Alaska dari Burbank ke Portland,” kata Mr. Shepard di Instagram pada bulan September . menerbitkan. “Sepuluh dari sepuluh.”

Di Hawaiian Airlines, makanan dalam penerbangan — yang telah diberikan gratis di semua kabin selama beberapa dekade — diawasi oleh koki yang sudah menikah, Wade Ueoka dan Michelle Karr-Ueoka dari MW Restaurant di Honolulu.

“Bagi sebagian tamu, makanan kami mungkin merupakan cita rasa pertama mereka di Hawaii, jadi kami ingin mereka memulai perjalanan kuliner mereka dalam penerbangan dan mengembangkannya saat mereka tiba,” kata Ibu Karr-Ueoka.

Maskapai ini juga bekerja dengan sejumlah talenta lokal, kata Tara Shimooka, juru bicara maskapai tersebut. Mulai bulan depan, hidangan kelas satu dari Hawaii hingga daratan AS dirancang oleh chef Jason Yamaguchi, yang terbaru dari Mugen, sebuah restoran mewah di Waikiki, termasuk gnocchi ubi jalar Okinawa, Sandung lamur sapi rebus dengan kari dan panekuk souffle matcha.

American Airlines, yang membuka restoran besar di Fort Worth musim panas ini, bekerja sama dengan James Beard Foundation, sebuah organisasi kuliner nasional, untuk menciptakan menu kabin premium. Dan klien yang terbang dari Chicago ke enam kota di Eropa disuguhi makanan yang dirancang oleh Avli on the Park, sebuah restoran lokal Yunani yang diakui dalam panduan Michelin.

Meskipun United Airlines telah lama dikenal dengan es krim buatannya sendiri di kelas bisnis internasional, dan burger keju Delta adalah favorit abadi, siapa pun yang pernah terbang ke Amerika Serikat tahu bahwa makanan di pesawat telah lama dikaitkan dengan ayam yang kenyal dan pasta misteri yang lembek. Bahkan di kelas satu.

“Apakah kamu bercanda, United?” tulis Jonathan Zaback dalam postingan di X, platform yang sebelumnya bernama Twitter, yang menyertakan gambar makanan pembuka beku yang sulit dikenali. “Makanan yang bisa dimakan bukanlah ekspektasi yang tinggi,” tulis wisatawan lain bernama HangoverPoboy di papan Reddit.

Andrew Nocella, chief komersial officer United, mengatakan pada konferensi industri musim gugur ini bahwa bisnis perhotelan maskapai tersebut tidak pulih dengan lancar ketika perjalanan dilanjutkan setelah puncak pandemi. Namun dia mengatakan maskapai tersebut membuat “kemajuan luar biasa” dalam meningkatkan program makanan dan minumannya.

“Kami telah mengganti anggur dan segera kami akan mengganti roti, semua makanan pembuka baru. Saya pikir kita telah menempuh perjalanan yang jauh,” kata Mr. Nocella. “Kami tahu bahwa makanan adalah bagian penting dari merek United.”

Di Polaris, kelas bisnis internasional milik Polaris, penumpang kini ditawari empat hidangan pembuka, bukan tiga, saat terbang ke dan dari destinasi di Eropa dan Amerika Selatan. Pilihannya termasuk ikan cod dengan saus mentega dan kentang merah atau ayam pedas dengan udon. Pada tahun lalu, United telah memperkenalkan lebih dari 20 merek anggur, bir, dan minuman beralkohol baru di Polaris.

United, seperti semua maskapai penerbangan besar, menyajikan makanan dalam jumlah besar setiap hari—kabin premiumnya saja menyajikan 165.000 makanan sehari, dengan anggaran makanan tahunan sekitar $2 miliar.

Tapi mereka tidak melakukannya di rumah. Maskapai penerbangan, termasuk American dan United, umumnya melakukan outsourcing persiapan makanan dalam penerbangan ke perusahaan katering global, termasuk Gate Gourmet dan LSG Sky Chefs, yang menyiapkan makanan di dapur komersial dekat bandara dan kemudian memuat makanan tersebut ke dalam pesawat.

LSG Sky Chefs, dengan fasilitas di seluruh Amerika Serikat, diperkirakan akan menyiapkan hampir 72 juta makanan untuk lebih dari dua juta penerbangan tahun ini, kata Dana Gill, juru bicara perusahaan.

Salah satu cara untuk mengatasi masalah ini adalah dengan mengizinkan pelanggan memesan makanan di muka beberapa hari sebelum penerbangan mereka, sebuah opsi yang terus berkembang sejak puncak pandemi.

Alaska baru-baru ini menggandakan jumlah opsi pre-order di kabin utamanya. Pelanggan Kelas Satu sekarang dapat memilih terlebih dahulu dari lima makanan pembuka yang berbeda, bukan tiga, termasuk makanan vegan.

Upaya maskapai penerbangan untuk meningkatkan katering dalam penerbangan baru-baru ini berhasil memenangkan beberapa pelanggan. Aaron Cohen, konsultan Deloitte Consulting yang berbasis di Boston, terbang ke tempat kerja beberapa kali dalam sebulan. Terguncang oleh pilihan makanan di ruang tunggu Delta dan di pesawatnya, pada Agustus 2022 ia beralih dari orang Amerika, tempat ia memperoleh status elit, ke Delta untuk perjalanan bisnis.

Dalam dua minggu terakhir, dia melakukan empat penerbangan dan ditingkatkan ke kelas satu. Saat terbang dari Tampa ke Boston, dia berkata bahwa dia makan puding chia bumbu labu yang sangat lezat dengan buah ara dan biji labu panggang. Iga pendek yang direbus adalah salah satu favorit musim panasnya.

“Makanannya benar-benar enak,” kata Cohen, 40, seraya menambahkan bahwa katering dalam penerbangan merupakan bagian penting dari menu makanannya. “Jika saya pergi ke restoran sungguhan, menurut saya itu cukup sebanding dengan itu.”

Ikuti Perjalanan New York Times di Instagram dan daftar ke buletin Travel Dispatch mingguan kami untuk mendapatkan tips dan inspirasi perjalanan ahli untuk liburan Anda berikutnya. Apakah Anda memimpikan liburan di masa depan atau hanya bepergian dengan kursi berlengan? Lihat 52 tempat untuk dikunjungi pada tahun 2023.

Tolaklah dengan santun penawaran makanan di pesawat. Menghemat tempat untuk makanan sendiri adalah keputusan bijak dan efisien. Dengan begitu, Anda dapat menikmati hidangan favorit tanpa perlu khawatir kehabisan tempat di meja tray. Terima kasih nek, tapi tidak, saya sudah punya rencana makan yang lebih baik.

Source

Pos terkait