Topautopay.com – NASA sedang mengambil langkah berani untuk mendekatkan penerbangan penumpang supersonik. Melalui inisiatif mereka yang bernama Program Penelitian Penerbangan Komersial Supersonik (Commercial Supersonic Technology Project), NASA bekerja sama dengan industri penerbangan untuk mengembangkan teknologi yang akan memungkinkan pesawat supersonik untuk terbang dengan kecepatan lebih dari dua kali kecepatan suara. Ini adalah langkah maju yang menarik dalam pencapaian penerbangan manusia.
Catatan Editor: Mendaftarlah untuk Membuka Kunci Dunia, buletin mingguan Hot News Travel. Dapatkan berita terkini tentang penerbangan, makanan dan minuman, tempat menginap, dan perjalanan lainnya.
Hot News—
Oh, pada hari-hari kejayaan perjalanan, ketika kursinya lebih besar, makanannya lebih enak dan Anda bisa terbang melintasi Atlantik dalam waktu kurang dari tiga jam.
Sejak berakhirnya Concorde pada tahun 2003, tentu saja penerbangan cepat transatlantik sudah ketinggalan zaman. Penerbangan antara London dan New York memakan waktu sekitar delapan jam, atau mendekati tujuh jam ke arah lain. Rekor saat ini hanya kurang dari lima jam dari New York ke London, didorong oleh arus jet yang menguntungkan.
Namun kini gagasan perjalanan supersonik telah muncul kembali – tidak lain adalah NASA, yang memperkirakan penerbangan New York-London hanya akan memakan waktu 90 menit di masa depan.
Badan antariksa tersebut mengkonfirmasi dalam sebuah posting blog tentang “strategi kecepatan tinggi” bahwa mereka baru-baru ini mempelajari apakah penerbangan komersial hingga Mach 4 – lebih dari 3.000 mil per jam – dapat lepas landas di masa depan.
Sebuah studi yang dilakukan oleh Pusat Penelitian Glenn NASA menunjukkan bahwa sudah ada “pasar penumpang potensial…di sekitar 50 rute yang sudah ada”. Rute-rute ini dibatasi pada rute lintas samudera, termasuk melintasi Atlantik Utara dan Pasifik, karena negara-negara, termasuk Amerika Serikat, melarang penerbangan darat supersonik.
Namun, NASA sedang mengembangkan pesawat luar angkasa supersonik “tenang”, yang disebut X-59, sebagai bagian dari misi Quest-nya. Badan tersebut berharap pesawat baru ini pada akhirnya dapat mendorong perubahan terhadap peraturan ini, membuka jalan bagi pesawat yang terbang antara Mach 2 dan Mach 4 (1.535 hingga 3.045 mil per jam). Kecepatan tertinggi Concorde adalah Mach 2,04 atau 1.354 mil per jam. Sebuah jet yang terbang dengan kecepatan Mach 4 berpotensi terbang melintasi lautan hanya dalam waktu 90 menit.
Setelah penelitian tersebut, Advanced Air Vehicles Program (AAV) NASA kini akan melanjutkan ke fase penelitian berikutnya dalam perjalanan berkecepatan tinggi, mengontrak perusahaan untuk mengembangkan desain dan “mengeksplorasi kemungkinan perjalanan udara, menguraikan risiko dan tantangan, dan mengidentifikasi teknologi yang diperlukan untuk menciptakan perjalanan dengan kecepatan Mach 2-plus adalah sebuah kenyataan,” kata badan tersebut. Dua tim akan mengerjakan penelitian ini: satu akan dipimpin oleh Boeing dan yang lainnya oleh Northrop Grumman Aeronautics Systems. Masing-masing akan menghasilkan desain pesawat ruang angkasa yang dapat mempertahankan kecepatan supersonik tinggi.
Studi serupa dengan yang dilakukan sekarang, yang dilakukan satu dekade lalu, membentuk pengembangan pesawat X-59, menurut Lori Ozoroski, manajer proyek Proyek Teknologi Supersonik Komersial NASA. Dengan cara yang sama, tambahnya, studi baru ini akan “menyegarkan pandangan mengenai rencana teknologi dan mengidentifikasi kebutuhan penelitian tambahan untuk jangkauan yang lebih luas dalam kecepatan tinggi.”
Fase berikutnya juga akan mempertimbangkan “masalah keselamatan, efisiensi, ekonomi dan sosial,” kata Mary Jo Long-Davis, kepala proyek teknologi hipersonik NASA, seraya menambahkan bahwa “penting untuk berinovasi secara bertanggung jawab.”
Pada bulan Juli, Lockheed Martin menyelesaikan pembangunan pesawat uji X-59 NASA, yang dirancang untuk mengubah ledakan sonik menjadi dampak belaka, dengan harapan memungkinkan penerbangan supersonik di darat. Uji coba darat dan uji terbang pertama direncanakan pada akhir tahun ini. NASA bertujuan untuk memiliki data yang cukup untuk diserahkan kepada regulator AS pada tahun 2027.
NASA telah mengambil langkah lebih dekat dalam pengembangan teknologi penerbangan penumpang supersonik. Dengan peluncuran Low-Boom Flight Demonstrator, mereka berharap untuk mengurangi kebisingan pesawat supersonik yang telah menjadi kendala dalam penerbangan komersial. Melalui penelitian ini, NASA berharap dapat memulihkan era penerbangan supersonik yang aman, ramah lingkungan, dan nyaman bagi penumpang.
