Topautopay.com – Penerbangan yang sempurna seolah menjadi hadiah langka bagi para penumpang setiap kali mereka terbang. Namun, memiliki pengalaman penerbangan yang luar biasa yang menunjukkan seperti apa cuacanya adalah bonus yang lebih besar lagi. Komentar-komentar dari penumpang yang mengapresiasi kinerja maskapai penerbangan dalam menghadapi situasi cuaca sulit bisa menjadi inspirasi untuk kita semua dalam mengatasi setiap tantangan yang muncul.
Catatan Editor: Jill Filipovich adalah jurnalis dan penulis berbasis di New York “OK Boomer, Let’s Talk: How My Generation Got Left Behind.” Ikuti dia di Twitter. Pendapat yang diungkapkan dalam komentar ini semata-mata miliknya. Lihat lebih banyak pendapat tentang Hot News.
Hot News –
Akhir pekan lalu, saya memiliki pengalaman paling luar biasa dalam hidup saya: satu hari perjalanan udara yang mudah, intuitif, efisien—berani saya katakan bahagia. Penumpang dan staf bandara sama-sama ramah dan sopan. Kursi pesawat menawarkan ruang yang cukup untuk kedua kaki dan kedua lengan saya. Kami terbang tepat waktu dan tiba tepat waktu. Sepatu saya tetap terpasang selama saya berada di bandara.
Itu adalah pengingat tentang seperti apa perjalanan itu. Itu juga di Johannesburg, Afrika Selatan, bukan di Amerika Serikat, dan terjadi dalam keadaan yang unik – penerbangan domestik pada Sabtu sore selama liburan panjang akhir pekan ketika sebagian besar penumpang sudah tiba di tempat tujuan. Saya tidak ragu bahwa Bandara Joburg, seperti bandara kota besar lainnya, tidak selalu melambangkan efisiensi dan kehangatan. Tapi Sabtu lalu, itu – yang menyoroti betapa seringnya perjalanan udara tidak menyenangkan dan tidak berharga, terutama di Amerika Serikat.
20 tahun setelah 11 September 2001, hanya pelancong yang membayar hak istimewa yang dapat mengeluarkan sepatu dan laptop dari tas mereka dengan mengirimkan informasi pribadi mereka sebelumnya dan menjalani pemeriksaan latar belakang.Hindari melakukannya. Memang, saya membayar – saya tidak ingin menunggu dalam antrean keamanan yang panjang, memasukkan kaki saya melalui detektor logam dan harus membongkar dan mengemas ulang MacBook yang saya kemas dengan hati-hati ke dalam barang bawaan saya. Tetapi ketersediaan opsi keamanan short-line pay-to-play seperti Clear dan TSA PreCheck memperjelas bahwa sebenarnya mungkin untuk menyaring kelompok pelancong yang serius untuk menghindari frustrasi orang-orang pemarah yang mencoba melepaskan sepatu mereka. . Sambil mengemas ulang barang elektroniknya.
Penumpang yang tiba di pos pemeriksaan keamanan mungkin sudah stres dan frustrasi, terutama ketika mereka mencoba mendapatkan boarding pass dari manusia sungguhan. Seringkali ada sedikit staf bandara yang dapat ditemukan di meja check-in, apalagi di kios otomatis (di era pasca-Covid kita, jangan coba bayangkan berapa banyak jari kotor orang lain yang menyentuh layar yang telah disentuh) itu mungkin atau mungkin menjadi. Tidak bekerja sama sekali. Dan kemudian ada garis penurunan tas – dan tambahan $ 30 per tas, jika tidak lebih, bagi mereka yang mengira mereka memesan tiket murah.
Tetap saja, kamu harus bahagia. Namun, jika Anda meninggalkan bagasi terdaftar, berarti penerbangan Anda – secara teori – masih terbang. Awal musim semi ini, saya memiliki pengalaman yang terlalu umum untuk muncul untuk penerbangan pagi hanya untuk mengetahui bahwa itu telah dibatalkan, tanpa teks, email, panggilan telepon, atau pemberitahuan lain untuk memberi tahu saya. Saya dipesan ulang untuk hari berikutnya, tetapi maskapai tidak akan membayar hotel atau makanan, meninggalkan saya dalam kesulitan. Dan saya jauh dari satu-satunya yang tersisa tinggi dan kering oleh pembatalan penerbangan. Tahun lalu, lebih dari 2% dari semua penerbangan di Amerika Serikat dibatalkan, jumlah tertinggi setiap tahun dalam dekade terakhir, kecuali tahun 2020 ketika Covid-19 lepas landas dengan cepat.
Jadi, katakanlah penerbangan Anda masih terjadwal dan Anda membayar ekstra untuk bepergian dengan tas. Anda akan salah jika percaya bahwa Anda sudah jelas.
Kita dapat melewati area gerbang bandara itu sendiri – makanan yang secara universal terlalu mahal, desain yang sangat tidak memadai, umumnya menyedihkan – dan langsung menuju boarding, di mana kebijakan bandara secara rutin menangani perilaku penumpang yang buruk. Kelompok boarding adalah pengingat yang gamblang tentang betapa rendahnya status maskapai penerbangan bagi sebagian besar penumpang, dan tampaknya penumpang dengan cepat beradaptasi dengan desain baru mereka dengan berkumpul di sekitar gerbang keberangkatan seperti berebut sapi untuk makan malam.- Mencegah mereka yang mencoba. Papan, memperlambat seluruh sistem.
Tapi siapa yang bisa menyalahkan mereka ketika pesawat tidak memiliki cukup ruang di atas kepala untuk menampung semua barang bawaan yang sekarang dibawa penumpang untuk menghindari biaya bagasi tambahan, belum lagi menunggu lama di pengambilan bagasi? Begitu penumpang benar-benar menginjakkan kaki di pesawat, mereka bertanya, “Apakah muat?” Komedi mencoba memasukkan tas penuh ke tempat sampah.
Seluruh prosesnya adalah mimpi buruk, paling tidak, dan ini adalah saat Anda bepergian sendirian. Segala sesuatu mulai dari check-in hingga jalur TSA hingga makanan bandara yang mahal sangat menyebalkan dengan membawa anak (atau anak-anak). Termasuk kursi pesawat itu sendiri: Orang tua secara teratur duduk di kursi kecil ini bersama bayinya, yang sejujurnya tampak lebih buruk bagi saya daripada tinggal di tubuh bercinta selama sehari dan naik kereta terbang.
Tentu saja, siapa pun yang lebih tinggi dari 5’2″ atau 120 pon kemungkinan besar tidak akan menikmati langit yang bersahabat. Saya secara signifikan lebih kecil dari rata-rata wanita Amerika, dan lutut saya berlutut ketika saya terbang pulang. Bagian depan mendekati tempat duduk “Lebar tubuhku memenuhi sebagian besar tempat duduk. Bagaimana bisa seorang pria yang bisa menekan bangku saya berhasil menyesuaikan diri dengan apa yang pada dasarnya adalah kursi anak-anak? Ini adalah misteri dan bukti kecerdikan manusia.”
Kenyataannya adalah bahwa kebanyakan orang dewasa Amerika tidak dapat duduk dengan nyaman di kursi pesawat, namun maskapai membuat kursi kecil dan tidak nyaman, memaksa penumpang untuk berhemat – atau membayar banyak uang hanya untuk mendapatkan ruang beberapa sentimeter.
Ya, maskapai sedang berjuang dengan kekurangan staf dan kehilangan pendapatan karena pandemi. Tetapi perjalanan udara sangat buruk sebelum pandemi. Airlines juga menerima miliaran dolar federal untuk menjaga mereka tetap bertahan. Dan operator sekarang kembali ke profitabilitas, mengurangi logika mereka untuk menghilangkan lebih banyak hal mendasar yang membuat perjalanan dapat ditanggung, dari makanan hingga bagasi hingga jalur yang nyaman.
Ada beberapa solusi yang cukup mudah. Yang pertama adalah pemerintah: peraturan yang lebih ketat untuk maskapai penerbangan, dengan menyederhanakan pengalaman pemeriksaan keamanan untuk semua penumpang. Pemerintah dapat menyaring wisatawan tanpa biaya tambahan, atau bahkan lebih baik—memperbarui langkah-langkah keamanan dan memberikan komunikasi yang jelas kepada wisatawan tentang mengapa hal itu diperlukan.
Dan pemerintah dapat menghentikan yang terburuk dari bandara. Itu mendorong pemerintahan Biden untuk menghentikan maskapai penerbangan dari menagih orang tua secara tidak wajar untuk duduk di samping anak-anak mereka. Itu adalah langkah pertama yang bagus. Tetapi jika penerbangan ditunda atau dibatalkan, maskapai harus membayar. Pemerintah juga harus menjajaki standar minimum untuk ukuran dan ruang tempat duduk untuk memastikan bahwa rata-rata warga AS dapat terbang dengan aman dan nyaman, bahkan jika perlu biaya lebih untuk mendesain ulang pesawat dan mengurangi kursi.
Saya bepergian cukup banyak untuk bekerja dan bersenang-senang, dan karena saya tidak super kaya, penghinaan dari proses sepertinya tidak pernah mengganggu saya. Tapi sesekali, seperti minggu lalu ketika saya duduk di kursi besar South African Airways saya tanpa berkeringat, saya akan mendapatkan sedikit gambaran tentang seperti apa perjalanan udara itu.
Penerbangan saya yang luar biasa menunjukkan betapa pentingnya memperhatikan cuaca sebelum melakukan penerbangan. Meskipun ada beberapa turbulensi di udara, pilot kami berhasil mengatasi dan membawa kami dengan selamat. Saya sangat bersyukur karena penerbangan saya menjadi pengingat pentingnya keselamatan dalam penerbangan.
