Harga kemacetan akan datang. Tidak harus menyakitkan.

Harga kemacetan akan datang.  Tidak harus menyakitkan.

Topautopay.com – Kemacetan lalu lintas sudah menjadi momok bagi banyak kota besar di seluruh dunia. Namun, jangan biarkan harga kemacetan menggerus semangat Anda. Dalam menghadapi kemacetan, ada peluang untuk memperkaya diri secara pribadi, seperti mendengarkan podcast favorit atau menikmati pemandangan sekitar. Ingatlah, sebuah perjalanan tidak harus menyakitkan, ia bisa menjadi momen Anda untuk memberikan waktu dan perhatian pada diri sendiri.

Seperti yang dikatakan oleh ekonom Tyler Cowan dalam kolom Washington Post baru-baru ini, “Komposisi penduduk penting, dan komposisi pengunjung penting.” Kita dapat membayangkan sebuah sejarah alternatif di mana orang-orang seperti Patti Smith dan Robert Mapplethorpe melihat dari sisi lain Manhattan, dari New Jersey dan Queens, dan memutuskan bahwa perjalanan itu tidak sebanding dengan semua kesulitannya.

Kekhawatiran serupa, meskipun egois, juga diungkapkan di Broadway. Bulan lalu, sebuah artikel yang diterbitkan di platform tiket NYTIX berpendapat bahwa bagi mereka yang terbiasa berkendara ke teater dari pinggiran kota, pilihan menggunakan transportasi umum pada larut malam untuk pulang ke rumah “sama sekali tidak memuaskan”. Platform tersebut mengklaim bahwa mereka yang bepergian ke teater dengan mobil menyumbang 25 persen dari seluruh penjualan tiket Broadway; ketakutannya adalah biaya tambahan untuk masuk ke distrik teater hanya akan meninggalkan mereka di rumah dan menonton “Yellowstone”. Kathryn Wylde, presiden Partnership untuk New York City, sebuah organisasi nirlaba yang mewakili kepentingan bisnis, menganggap keluhan ini agak konyol. Tiket Broadway sangat mahal; makan di luar dan parkir selalu menjadi bagian dari perhitungan.

Bacaan Lainnya

“Jika Anda keluar malam bersama keluarga seharga $1.000, saya rasa jumlah korban tidak akan menjadi faktor penentu,” katanya. Menurut pendapatnya, fakta bahwa terdapat lebih sedikit orang di kota karena kerja jarak jauh dan keadaan Times Square yang sulit diatur tampaknya menjadi masalah yang lebih besar.

Salah satu kekhawatiran mengenai dampak ekonomi dari penetapan tarif kemacetan berasal dari asumsi bahwa untuk memasuki zona yang ditentukan pada jam sibuk akan dikenakan biaya sebesar $23. Ini adalah angka yang pernah muncul di media, namun belum ditetapkan. Adalah tugas Dewan Peninjau Mobilitas Lalu Lintas, sebuah komite yang terdiri dari pejabat yang ditunjuk dari dunia ketenagakerjaan dan perencanaan, untuk membuat rekomendasi kepada MTA tentang tarif – dan pengecualian tarif – yang akan berlaku di daerah pemilihan yang berbeda. Pada pertemuan kedua mereka beberapa minggu yang lalu, terlihat jelas betapa rumitnya permasalahan ini dan betapa jauhnya solusi yang bisa diambil.

Misalnya, bagaimana pemungutan tol berlaku bagi pekerja yang bekerja semalaman? Menanggapi pertanyaan tersebut, Juliette Michaelson, direktur eksekutif perencanaan kota dan penasihat dewan, membuat serangkaian bagan yang menguraikan skenario pemodelan yang berbeda. Pertama, dalam kategori pekerja malam, terdapat variasi yang luas dalam jadwal shift. Selain itu, tarif tol harian dibatalkan pada tengah malam, artinya orang yang masuk zona sebelum jam tersebut dan keluar setelahnya secara teoritis akan dikenakan biaya dua kali. Selama lima hari kerja dalam seminggu, mereka dapat membayar enam kali lipat. Tampaknya ini tidak adil. Seperti yang dikatakan Carl Weisbrod, ketua dewan, memilah semua ini seperti “Kubus Rubik”.

Harga kemacetan akan datang, tapi tidak harus menyakitkan. Dengan teknologi yang terus berkembang, kita memiliki lebih banyak opsi untuk mengatasi kemacetan. Transportasi berbasis aplikasi, kendaraan listrik, dan infrastruktur transportasi yang lebih baik adalah beberapa solusi yang dapat membantu mengurangi dampak negatif kemacetan. Dengan kerjasama antara pemerintah dan masyarakat, kita dapat menciptakan masa depan transportasi yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Source

Pos terkait