GM’s Cruise mengurangi armada kendaraan robotaxisnya sebesar 50% di San

GM's Cruise mengurangi armada kendaraan robotaxisnya sebesar 50% di San

Topautopay.com – GM’s Cruise, divisinya General Motors yang fokus pada mobil otonom, telah mengurangi armada kendaraan robotaxisnya sebesar 50% di San Francisco. Keputusan ini diambil karena kemajuan teknologi yang lebih lambat dari yang diharapkan. Meski demikian, perusahaan tetap berkomitmen untuk pengembangan mobil otonom yang aman dan efisien bagi masyarakat.

Hot News —

Bacaan Lainnya

Otoritas California telah meminta General Motors untuk “segera” menghapus beberapa robotaksis Cruse dari jalan setelah kendaraan otonom terlibat dalam dua kecelakaan – termasuk satu dengan truk pemadam kebakaran aktif – minggu lalu di San Francisco.

Departemen Kendaraan Bermotor California mengkonfirmasi kepada Hot News bahwa mereka sedang menyelidiki “insiden baru-baru ini yang melibatkan kapal penjelajah di San Francisco.”

“DMV menghubungi Cruise dan aparat penegak hukum untuk menetapkan fakta dan telah meminta Cruise untuk segera mengurangi armada aktif kendaraan operasionalnya sebesar 50% hingga penyelidikan selesai dan Cruise mengambil tindakan korektif yang tepat untuk meningkatkan keselamatan di jalan raya,” kata pihak DMV. kata departemen itu dalam sebuah pernyataan.

Itu berarti Cruise, yang merupakan anak perusahaan General Motors yang mengemudi sendiri, tidak boleh memiliki lebih dari 50 mobil tanpa pengemudi yang beroperasi di siang hari dan 150 beroperasi di malam hari, menurut departemen tersebut.

California DMV mengatakan Cruise menyetujui permintaan tersebut, dan juru bicara Cruise mengatakan kepada Hot News bahwa perusahaan juga sedang menyelidiki kecelakaan truk pemadam kebakaran.

Kecelakaan ini terjadi kurang dari dua minggu setelah regulator California secara resmi memberi izin kepada Cruise dan pesaingnya, Waymo, untuk mengenakan biaya untuk perjalanan robotaxi di sekitar San Francisco kapan saja sepanjang hari. Sebelum persetujuan tersebut, Cruise hanya diizinkan untuk menawarkan layanan penumpang dari mobil tanpa pengemudi pada malam hari mulai pukul 22.00 hingga 06.00, ketika pejalan kaki atau lalu lintas lebih sedikit sehingga membingungkan perangkat lunak kendaraan otonom.

Kecelakaan tersebut, yang keduanya terjadi pada hari Kamis, menyoroti potensi risiko dari teknologi tanpa pengemudi.

Dalam sebuah posting blog, manajer umum Cruise untuk San Francisco mengatakan tabrakan truk pemadam kebakaran terjadi ketika sebuah ambulans yang tampaknya sedang menuju ruang gawat darurat menyeberang ke jalur yang akan datang untuk menerobos lampu merah. Mobil tanpa pengemudi Cruise mengidentifikasi risiko tersebut, kata postingan blog tersebut, namun “pada akhirnya gagal menghindari tabrakan.”

Kecelakaan itu mengakibatkan satu penumpang dibawa ke rumah sakit dengan ambulans karena luka ringan, menurut perusahaan.

Cruise mengatakan kepada Hot News bahwa kecelakaan kedua pada hari Kamis terjadi ketika mobil lain menerobos lampu merah “dengan kecepatan tinggi”.

“AV mendeteksi kendaraan dan mengerem, tetapi kendaraan lain melakukan kontak dengan AV kami. Tidak ada penumpang di AV kami dan pengemudi kendaraan lain dirawat dan dibebaskan di tempat kejadian,” kata juru bicara Cruise Hannah Lindow kepada Hot News.

Tidak jelas apakah kedua kecelakaan tersebut dapat dihindari jika keduanya dikemudikan oleh pengemudi manusia dan bukan oleh kendaraan otonom (AV) – namun kecelakaan tersebut bukanlah satu-satunya dua kecelakaan yang melibatkan mobil tanpa pengemudi Cruise di San Francisco minggu lalu.

Pada hari Selasa, Cruise mengonfirmasi di Xu, yang sebelumnya dikenal sebagai Twitter, bahwa salah satu taksi tanpa pengemudi miliknya menabrak zona konstruksi dan berhenti di beton basah.

“Kendaraan ini telah ditemukan dan kami sedang berkomunikasi dengan pemerintah kota mengenai hal itu,” kata perusahaan itu.

Peristiwa baru-baru ini menyoroti tantangan dalam menciptakan kendaraan pribadi tanpa pengemudi yang aman.

General Motors membeli Cruise Automation pada tahun 2016 seharga $1 miliar, mengokohkan tempatnya dalam perlombaan kendaraan otonom, tetapi banyak perusahaan sejak itu mengurangi atau menyerah pada ambisi mobil tanpa pengemudi mereka. Upaya ini ternyata mahal, dan menguasai semua situasi yang dihadapi orang di belakang kemudi itu sulit dan memakan waktu.

Raksasa berbagi tumpangan Uber dan Lyft telah menjual unit kendaraan otonom dalam beberapa tahun terakhir. Bahkan CEO Tesla Elon Musk, yang optimis dengan teknologi kendaraan otonom, belum sepenuhnya memenuhi janjinya.

Kendaraan Tesla sekarang hadir dengan opsi untuk menambahkan fitur “mengemudi sendiri sepenuhnya” dalam pengujian beta seharga $ 15.000, tetapi pengemudi harus setuju untuk “tetap waspada, tetap memegang kemudi setiap saat, dan mempertahankan kendali atas mobil mereka. ” ”

GM’s Cruise, divisi mobil otonom GM, mengumumkan pengurangan armada kendaraan robotaxisnya di San Francisco sebanyak 50%. Keputusan ini didorong oleh tujuan perusahaan untuk memperbaiki efisiensi dan memfokuskan pada keuntungan jangka panjang. Meskipun pengurangan ini mungkin mengecewakan, strategi ini diyakini akan membantu GM’s Cruise untuk mencapai kesuksesan yang lebih besar di masa depan.

Source

Pos terkait