Topautopay.com – Lamborghini telah mengumumkan suksesi mobil bertenaga hibrida mereka, Sián FKP 37, untuk menggantikan Aventador. Mesin hybrid V12 ini adalah yang pertama untuk produsen Italia, dan mampu menghasilkan 774 tenaga kuda. Dengan kecepatan lebih dari 220 mph, mobil ini menjanjikan pengalaman mengemudi yang luar biasa, sambil mempertahankan kebutuhan akan ramah lingkungan.
Hot News –
Segera, Anda akan dapat mengendarai Lamborghini Anda sendiri.
Kembali setengah abad ke model mobil V12 bertenaga gas murni paling awal dari merek tersebut, perancang mobil sport mewah Italia Lamborghini meluncurkan supercar pertamanya dengan port pengisian daya.
Lamborghini Revuelto adalah plug-in hybrid dan meski masih memiliki mesin bensin V12, ia juga memiliki tiga motor listrik. Bersama-sama – nama Spanyol mobil diterjemahkan sebagai “scrabbled” – kedua sistem dapat menghasilkan total 1.001 tenaga kuda, menurut pembuat mobil.
Mobil yang belum diungkap harganya ini akan menawarkan sensasi berkendara mulai dari keras dan agresif hingga halus dan senyap. Ada menu dari 13 mode drive yang berbeda secara total. Penggerak roda depan pada kecepatan rendah akan menggunakan tenaga listrik murni, sementara pengendaraan di lintasan agresif bertenaga tinggi akan memanfaatkan semua daya yang tersedia dari mesin V12 dan motor listrik.
Dalam pengumumannya, Lamborghini mengatakan bahwa pembuat mobil yang didirikan pada tahun 1963 di Sant’Agata Bolognese, Italia dan masih berbasis di sana, tidak berpuas diri: semua yang ada di mobil ini baru, termasuk mesin bensin yang dibuat khusus. untuk mobil baru ini, kata Lamborghini dalam pengumumannya.
Bahkan arah mesin di dalam mobil pun berbeda. Pada model Lamborghini V12 sebelumnya, dimulai dengan Countach, tenaga mesin dikirim ke depan mobil dan transmisi berada di antara dua kursi. Dari sana, tenaga mesin dialirkan kembali ke roda belakang atau, pada banyak model yang lebih baru, ke keempat roda melalui poros penggerak.
Di Revuelto, mesin mengarah ke belakang untuk memberi ruang bagi paket baterai. Konfigurasi yang tidak biasa ini memecahkan teka-teki: memungkinkan mobil, meskipun baterainya berat, mempertahankan distribusi bobot ideal dengan 44% bobot mobil di roda depan dan 56% di roda belakang. Tenaga dari mesin bensin yang dipadukan dengan motor listrik disalurkan ke roda belakang Reveloto melalui transmisi delapan percepatan.
Dua motor listrik lagi menggerakkan masing-masing roda depan mobil, menyediakan penggerak semua roda. Dua motor roda depan independen juga mengaktifkan “vektor torsi”, mengirimkan jumlah tenaga yang berbeda ke setiap roda depan sesuai kebutuhan untuk menikung dan traksi yang optimal.
Baterai Reveulto dapat diisi melalui colokan seperti mobil listrik, memberikan sejumlah penggerak listrik murni. Namun, Lamborghini tidak menyebutkan berapa lama mobil itu bisa berjalan hanya dengan tenaga baterai.
Setelah baterai tidak lagi memiliki daya yang cukup untuk menjalankan mobil dengan tenaga listrik murni, itu akan beroperasi seperti hibrida standar, beralih antara tenaga listrik dan gas – atau kombinasi keduanya – sesuai kebutuhan.
Baterai juga bisa diisi dengan mengerem atau terkadang mengambil tenaga dari mesin bensin.
Untuk menghemat bobot, bodi mobil sebagian besar terbuat dari serat karbon, meski struktur belakangnya terbuat dari paduan aluminium. Mesin V12 baru juga sedikit lebih ringan—37,5 pound—daripada mesin supercar Aventador yang digantikannya.
Pengganti plug-in untuk supercar Lamborghini lainnya yang terjangkau, Huracán bertenaga V10, akan terungkap nanti. SUV Lamborghini, Urus, juga akan menjadi plug-in hybrid, tapi tidak seperti supercar, tidak akan diganti dengan model baru.
Lamborghini belum mengumumkan harga untuk Reveloto, tetapi semua model hibrida plug-in baru akan jauh lebih mahal daripada model yang mereka gantikan, kata CEO Stefan Winkelmann. Harga Lamborghini Aventador, model V12 terbaru merek tersebut, mulai dari sekitar setengah juta dolar.
Setelah alternatif V12 Revuelto dan V10 Huracan mulai diproduksi, mereka akan dibangun di jalur perakitan yang sama di markas Lamborghini, kata Winkelmann. Saat ini, kedua model ini diproduksi di jalur produksi terpisah di dalam gedung pabrik yang sama.
Supercar baru akan berbagi lebih banyak bagian satu sama lain daripada hari ini. Tetap saja, berbagi suku cadang dan jalur produksi tidak banyak membantu mengurangi tingginya biaya transisi ke tenaga hibrida plug-in, katanya.
SUV Urus, yang diproduksi dalam volume yang jauh lebih tinggi daripada supercar, akan dibuat di pabrik terpisah.
Dengan menempatkan supercar hibrida plug-in pada satu jalur perakitan, ruang lantai dapat digunakan untuk membangun model baru Lamborghini berikutnya, mobil listrik sepenuhnya yang diharapkan akan diluncurkan pada 2028, kata Winkelmann. Model ini akan menjadi mobil empat tempat duduk daripada supercar tradisional.
Mengingat teknologi baterai saat ini, supercar Lamborghini elektrik tidak mungkin, kata Winkelmann, karena baterai terlalu berat.
Lamborghini ends its traditional era going green by producing hybrid supercars. The iconic brand has introduced its first hybrid, the Sián, which is also the most powerful and fastest car ever created by Lamborghini. It marks a significant change for the automaker that has always been known for producing gas-guzzling supercars.
